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淤泥的含水率高，成分复杂，非常容易造成二次污染，因此尽量对淤泥进行安全系数解决解决。

淤泥的解决方法遭受淤泥自身物理学、化学性质的伤害，这类基础特性重要包括淤泥的含水率、土壤肥力成份及空气污染源类型和空气污染水准。

应根据等待处理淤泥的基础特性和后趋势，选择合适的解决方案。

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污泥固化剂的特点

随着城市污水处理厂的大量建设，污水处理量和污泥产量都不断 增长。污泥中含有大量的微生物、病原体、***以及有机污染物， 含水量一般在80%以上，如果处置不当，会造成严重的二次污染。

目前污泥的处理方式主要是农用、焚烧和填埋，还有很大量的污泥没有 经过任何处理，随意丢弃。由于污泥的含水率高，土力学性能差，污 染物含量高，现在的处理方式往往存在环境污染、处理成本过高，同 时也容易引起填埋场工程地质灾害。

污泥能否填埋取决于污泥或者污泥与其它添加剂形成的混合体的 岩土力学性能，污泥填埋时，要求十字板抗剪强度≥25kPa，水泥地面固化剂，无侧限 抗压强度≥50kPa。污泥经过常规脱水后，湛江固化剂，含水率在80%以上，字板 抗剪强度lt;10kPa，不能满足填埋的要求。

为此，固化剂价格，需要提高污泥的力学性质，降低含水率。传统的方式是添 加水泥和石灰等固化剂，也使用矿化垃圾作为添加混合料，这些方式 需要添加大量的材料，添加量超过30%，增加了垃圾量，如果再遇水， 还可能逆转变成污泥。采用添加化学药剂的方式固化污泥，添加量可 以控制在10%以内，一般养护时间在1～6天，即可达到填埋要求的强 度和含水率。

淤泥跟别的土壤对比，颗粒物物一般微小，且含很多的有机化合物石灰质，颜色以深***和深绿色占多数，味道刺鼻，有比较严重的异味；淤泥土中内置的水份较高；抗压强度不高，缩小能力和吸水性差；做为路基的路面负载力非常低，受不了压力，且会造成路面表面比较严重形变。

在市政道路路基整体规划中，有很多的软基处理路基解决方法并不可以从源头上解决困难，对目前的路基資源导致了极大的浪费，为了更好地防止这一状况的产生，在工程施工全过程中，应依据详细情况，混凝土固化剂，定制标准，应用科学方法和发展战略，找到合适本地的路基解决计划方案，经济发展的方法，才可以防止当資源的浪费。